Переробка літій-іонних акумуляторів та отримання чорної маси — ключ до зеленої енергетики. Як досвід Коста-Рики та Мексики допоможе Україні створити ефективну систему утилізації батарей та підтримати циркулярну економіку?
Переробка акумуляторів як виклик зеленого переходу...
Для виробництва акумулятора для електромобіля потрібно близько 6 кг літію, 11 кг кобальту, 30 кг нікелю та 10 кг марганцю. Де взяти ці стратегічні метали? Європейський Союз ухвалив, що вже до 2030 року 25% попиту на них має покриватися за рахунок перероблених матеріалів.
Саме тому розвиваються технології, що дозволяють витягувати рідкісні метали з відпрацьованих батарей. Один із найперспективніших напрямів — отримання так званої “чорної маси” (black mass), з якої хімічним шляхом можна відновити літій, кобальт і нікель.
Досвід Коста-Рики: компанія Fortech і підтримка GIZ
У 2023 році в Коста-Риці компанія Fortech запустила перший у Центральній Америці завод із переробки літій-іонних акумуляторів.
-
У 2018 році стартап отримав підтримку від GIZ (Німецьке товариство міжнародного співробітництва) в межах програми develoPPP
-
До проекту залучили експертів з Рейнсько-Вестфальського технічного університету Ахена, приватні компанії та уряд Коста-Рики
-
Розроблена технологія відповідає найвищим екологічним стандартам
«Ми просто подрібнюємо акумулятор, вилучаємо електроліт і металеві компоненти, а далі отримуємо гранулят — чорну масу», — пояснює засновник компанії Гільєрмо Перейра.
У 2024 році компанія планує переробити 1000 тонн акумуляторів, отримавши десятки тонн чорної маси для повторного використання.
Мексика: новий етап розвитку
З 2024 року GIZ та Fortech почали масштабувати модель у Мексиці. Тут щорічно утворюється близько 1,5 млн тонн електронних відходів, з яких переробляється лише 3,5%.
Додатковим драйвером є виробництво електромобілів: як національні, так і німецькі автовиробники розгортають у Мексиці нові виробничі лінії.
Fortech планує відкрити другий завод та створити систему, що об’єднає бізнес, уряд і науковців. Це стане основою для циркулярної економіки у сфері акумуляторів.
Чому це важливо для України
Україна, яка активно рухається до Європейського зеленого курсу, стикається з подібними викликами:
-
Зростання кількості електротранспорту (автобуси, легкові авто, промисловий транспорт)
-
Накопичення відпрацьованих акумуляторів, які поки що не мають ефективної системи утилізації
-
Необхідність відповідати вимогам ЄС, зокрема щодо частки перероблених матеріалів у промисловості
Досвід Fortech показує, що навіть у невеликих країнах можливо створити високотехнологічні підприємства, які повертають у виробництво до 98% матеріалів акумуляторів.
Рекомендації для України
-
Створити нормативну базу для обов’язкової переробки літій-іонних акумуляторів
-
Інвестувати у наукові розробки — залучити університети та наукові центри для адаптації технологій чорної маси
-
Розвивати державно-приватне партнерство на зразок моделі GIZ + бізнес + наука
-
Пілотні проєкти в промислових регіонах (наприклад, Київ, Львів, Дніпро, Одеса) із запуском перших міні-заводів
-
Використати європейські фонди (Horizon Europe, Green Deal, LIFE Programme) для фінансування інновацій у сфері циркулярної економіки
Висновки
Переробка акумуляторів і виробництво чорної маси стає стратегічним напрямом для світу. Досвід Fortech у Коста-Риці та Мексиці демонструє, як можна поєднати інновації, екологію та економічну вигоду.
Для України це шанс стати частиною глобального ланцюга переробки критично важливих металів, зменшити залежність від імпорту та зробити свій внесок у зелений перехід.
Замовте консультацію на ensave.org — зробіть свій внесок до зеленого переходу вже сьогодні! >
based on material from : за матеріалом https://www.giz.de/en/newsroom/news/